山口輝臣– 執筆者 –

1章8節361-13 足半（あしなか）のことであろう。かかとにあたる部分のない短い藁草履（わらぞうり）。鼻緒を別にすげるのではなく、台部の芯縄の末端を表に出して鼻緒とし、前で横緒と結ぶ。軽くて走りやすく、武士などが好んで用い、農山漁村でも作業用に広く用いられた。「足半には礼儀なし」、「足半を履かせる」などの言い方がある。足半に対して、普通の長さのものを長草履という。アチックミューゼアム編『所謂足半（あしなか）に就いて』（『アチックミュージアム彙報』9、1936年）がある。［山口］ 　　 →明治三十四年の六月に、東京では跣足を禁止した、柳田國男の足元、男女の風貌はこの六十年間に、二度も三度も目に立ってかはつた～、下駄屋

1章8節363-6 「工場統計表」に下駄の生産量が載るようになるのは大正になってからであり、正確な生産量を提示することは難しい。ここでは、参考として、「工場統計表」により、草履・足袋・靴などの生産量とあわせて示した。［山口］ 下駄の生産量の増加出典：『工場統計表』各年度（経済産業省ウェブサイト「工業アーカイブスにて閲覧」）より作成 →下駄屋

1章9節365-20～366-1 音声とあることから、言論とは主として演説のことであろう。『福沢全集緒言』（1897年）や『明治事物起源』（1908年）などから、明治初期に演説という形式が出現してきたことはよく知られており、柳田は、『国語の将来』（1934年⑩）をはじめ各所で演説に言及する。演説は、聞こえのよさを主眼とした付け焼刃で、型にはまった空疎なものであり、言葉の力はないに等しいとし、座談の名人である原敬に永遠の印象をとどめた演説のないことから、「日本語そのものが、未だ我々の内に輝き燃えるものを、精確に彩色し得るまでに発達して居ない結果ではあるまいか」と考えた（「国語の管理者」1927年、㉗208-3～5）。しかしこれは「余りにも頻繁なる刺激の連続によつて、こ...

1章9節366-9～10 グラバー邸内のコールタール舗装（1863年）、銀座煉瓦街における煉瓦舗装（1873年）、神田昌平橋のアスファルト舗装（1878年）などはあったが、日本で舗道が普及しはじめるのは20世紀前半である。1919年制定の道路法に基づく内務省令第25号「街路構造令」に「主要なる街路の路面は（…）適当なる材料を以て之を舗装すへし」と規定され、同年制定の都市計画法により街路事業が進められたこと、1923年の関東大震災後の復興事業が国と東京市の双方で実施されたこと、自動車保有台数が増加したことなどが背景にある。コンクリート舗装とアスファルト系の簡易舗装とがあり、1930年には東京市の道路総面積440万坪の55％が舗道になった。すなわち、樫の足駄の舗道にきしむ音は...